Blooming Prairie, MN, mai 2013 - Walt Keeney sait comment transporter des produits alimentaires en vrac. Il comprend les rigueurs de l'industrie et la nécessité de disposer d'un équipement de camionnage adéquat qui fonctionne et garde ses chargements propres et à l'abri des débris.
"Je suis très enthousiaste à propos de l'Minimizer aile en raison du dynamisme du produit", a déclaré Walt lors d'une récente interview. "C'est dynamique parce que non seulement le produit est durable, mais l'adaptabilité et la flexibilité des ailes et des kits de fixation pour répondre à nos besoins d'équipement est incomparable".
Le camionneur de deuxième génération et président de Food Express, Inc. dont le siège social se trouve à Arcadia, en Californie, a fondé la société en 1983. L'activité principale, qui consiste à transporter de la fécule de maïs en vrac depuis la Californie dans tout le nord-ouest du Pacifique et à ramener de la farine de boulangerie en Californie, s'est développée pour inclure toutes les formes de remorques pneumatiques sous vide et de remorques pneumatiques de qualité alimentaire pour le transport en vrac de produits alimentaires secs et liquides.
L'entreprise est passée de 7 combinaisons de tracteurs et de remorques au départ à un total actuel de plus de 165 tracteurs et 310 remorques.
Food Express a commencé à utiliser des Minimizer pare-chocs sur ses plates-formes il y a plusieurs années, car l'industrie alimentaire exige des transporteurs qu'ils maintiennent les chargements et les camions propres. Pour atteindre cet objectif, la suppression des projections est primordiale et Food Express a constaté qu'aucune aile ne faisait mieux que Minimizer les défenses.
"Nous avons vu la marque promettre que Minimizer ses ailes n'avaient pas besoin de peinture, qu'elles ne se décoloraient pas, ne rouillaient pas, ne se fissuraient pas et n'avaient pas besoin d'être polies, et nous avons pensé que nous devions essayer le produit", a expliqué Walt. "Les promesses de la marque se sont avérées exactes. Mais l'un des éléments les plus intéressants du produit était la possibilité d'inverser les ailes et d'avoir des boîtes lumineuses orientées à la fois vers l'arrière et vers l'avant pour nous aider à inverser nos remorques dans les endroits étroits la nuit. Cela nous a permis de nous démarquer de la concurrence".
"Nous avons installé nos essieux arrière de manière à ce que les boîtes lumineuses soient tournées vers l'arrière comme d'habitude," poursuit Walt, "et nos essieux avant ont fait tourner les ailes de manière à ce que les boîtes lumineuses soient tournées vers l'avant et offrent la visibilité dont nos chauffeurs ont besoin sous les remorques lorsqu'ils déchargent la nuit.
Minimizer Craig Kruckeberg, PDG de la société et visionnaire en chef, a pesé sur cette utilisation unique du produit : "D'autres entreprises ont déjà utilisé ce système qui consiste à retourner les ailes pour éclairer directement l'avant. C'est une utilisation formidable de notre produit de boîte à lumière LED et cela démontre la flexibilité des aMinimizer iles et des kits de support".
Tirant parti de plus de 27 ans d'expertise en matière de fabrication dans son usine de pointe de Blooming Prairie, dans le Minnesota, elle Minimizer fournit des ailes de semi-remorque, des tapis de sol pour camions lourds et des accessoires qui améliorent les performances de toutes les marques et de tous les modèles de camions routiers, de véhicules de construction ou d'équipements agricoles. Regardez la vidéo "Proving Grounds" !
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Basée à Blooming Prairie, dans le Minnesota, elle Minimizer fabrique des pare-chocs de camions en poly, des boîtes à outils en poly, des garde-boue personnalisés et des kits de fixation. Propriété familiale et exploitée depuis près de trois générations, la société Minimizer mère Spray Control Systems, Inc. a été fondée en 1983. Minimizer vise à fournir des produits suffisamment résistants pour plaire aux personnes difficiles dans une industrie difficile. Pour plus d'informations, appelez le (800) 248-3855 ou visitez le site https://www.minimizer.com///.
